Велоалея за мен и за теб
Хубавата страна на предизборното време, общински и други знайни и незнайни структури работят нормално.
Явлението се случва наистина само преди избори.
Резултатът?
Имаме си ново асфалтирана алея по бул. Цар Борис, а от днес чудо на чудесата!
Алеята е разделена на две, за велосипеди и за пешеходци.
Досегашните опити за велоалеи представляваха безумно боядисани павета и плочки и безкрайно ненадейно свършващи алеи.
Разбира се и тук работата е хубава и българска.
Сега забелязвам елегантната шахта, която небрежно закача алеята.
Въпреки, че асфалта не ми е сред любимите настилки, а най-често се спускам през клони, камъни и кал, в този случай адмирирам с двете ръце.
Update от 17.06:
Я виж ти, имаме си и стойки за колела както и маркировка на велоалеята.
Харесва ми идеята, но лично мен ще ме е страх да си оставя титулярното колело там. Виж, резервата мога и да я оставя там, за идеята.
Loading tweets...
Сега остава да построят една стена между булеварда и пешеходната/велоалеята, за да не дишаме изгорелите газове на колите.
Като изключим това пожелания алеята изглежда перфектна! Тези шахти са поставени нарочно – за забавление. За да не караме по дълъг и монотонен път :-)
Само някой да каже, коя е вело частта и коя е за пешеходци.
Същата работа с велоалеята по тротоара на патриарха от витошка до пете кьошета – толкова много коли има върху нея, че се зачудих, дали едната линия въобще са я чертали, освен че тротоярът е малък и не виждам място за пешеходци и колоездачи.
И най на последно място – стърчащите стъклени врати на магазини, това нещо може да минеш през него, като миро от каризма.
всичко хубаво, но защо не оправят тротоара на борис и не разкарат всички таралянсици, които висят пред т.н. автосервизи? и така пешеходците ще си ползват тротоара, а не велоалеята. оставям на страна, че това разделяне е безумно и никой няма да го спазва.
Аз си мисля, че след изборите тази алея ще стане нещо като локално и паркинг за авомобили. София не е проектирана за вело маниаци, а трафикът расте ли расте.
Истината за велоалеите – http://dnevnik.bg/mms_novini/2009/06/16/736781_veloalei/
Излиза, че БГ велоалеите са истинско предизвикателство за колоездачите.
Най-безопасно и най-бързо си карам по шосето в София. На велоалеите освен да се блъснеш в някой човек, дърво или друго препяствие, или пък да заобиколиш някой човек на велоалеята на Витошка и да мине трамвая през тебе, няма друго какво да ти се случи.
:-)
Тази отсечка първо си беше пешеходна, после „стана“ велоалея, после нарисуваха знаци с инвалидни колички вместо тези с колелетата, а сега я разшириха (оттам и стърчащия капак на шахтата) за да побере и велосипедисти, и пешеходци.
Предполагам, че оставените колелета ще заминат барабар със стойките…
Хора, кажете по проект алеята не трябва ли да стига до пл. Македония? За сега е само до Руския паметник.
Rdx, след Руския Паметник караш между трамвайните релси, там за колите е забранено, а за теб става.
Дано да имаш мека вилка :)
Вчера са сложили знаци, които указват от коя страна е за пешеходци и от коя страна е за колоездачи. Също на земята са боядисали указания инфограми по двете половини на алеята. Да видим сега кой ще спазва :)
Никой не спазва, алеята е под носа ми…
Тук вече проблемът е в „чипа“ :)
гласувайте за чип тунинг на нацията на следващите избори :)
Алеята е супер. Всеки ден минавам по нея и забелязвам, че и хората се радват. Скоро мисля да я тествам за бягане рано сутрин.
Единствената прилична алея в София. Другите са просто пародия. Дори при тази на канала пресичането на светофар е безумно, да не говорим за плочките. Друг въпрос е колко струва цялото начинание и как километър боя излиза над 50 000 лв.
Rdx, след Руския Паметник караш между трамвайните релси, там за колите е забранено, а за теб става.