Седмичен обзор
Минава една по-скоро спокойна седмица, ако не броим събуждането на чудовището наречено софийски трафик. Всъщност, ако се замислим, ние сме по-скоро към средата, а не към края на чудовищната трансформация на трафика ни.
Защо е така?
Поглеждайки реално и безпристрастно, а това може да стане само от очите на пешеходец или велосипедист, трафика в летните месеци е толкова облекчен, че чак не е реално.
Какво се случва лятото?
1. Случва се мечтата на всеки таксиметров шофьор – от Обеля до Младост за 10 минути през нощта и за 25 минути през деня.
2. Шофирането в лятно/отпускарско време е една от малките възможни форми на наслада, която човек може да получава при управлението на автомобил, без ограничението първа-втора и перманентното каране на полусъединител.
3. Летният трафик е рай и за велосипедиста, ако някъде се води статистика на пътнотранспортните произшествия с участници кола с/у колело, съм сигурен че цифрите скачат драстично с началото на есента.
Най-неприятното в тази цялата история с трафика, а тя е задръстена, е непрестанното ривани на голяма част от участниците.
Може би трафика е един от най-големите териториални разделители. Столичани обвиняват нестоличаните за инвазията, те пък не им остават длъжни и коментират и поставят под въпрос колко истински софиянец е всеки, който се кълне под знака на C в номера на колата си.
Нарочно изключвам колите с номер CA, както се оказва, те са масово лизинговани, служебни и т.н. и там му се губи края.
В крайна сметка трябва много добре да си поставим въпроса дали и до колко преценката ни е правилна?
Аз съм склонен да вярвам, че докато имаме тези 2-3 месеца свобода на трафика, положението няма да бъде цветущо, но няма и да е толкова драматично, защото в повечето големи градове ситуацията е такава. Нон стоп.
А докато чакаме закупуването на най-скъпата система за управление и синхронизация на светофари може да помислим и как сами да облекчим часовете от живота ни, прекарани по купетата на колите. Такава една идея е и пакетното тръгване, което изисква супер дисциплина и поради тази причина е трудно приложимо в нашите условия.
Готино си е през лятото в София. Намален трафик на движението, разходки на спокойствие, както през осемдесетте години. Въобще-спокойствие. Не ми се коментира темата „Софиянец-Несофиянец“, но както и Велян спомена вече- дисциплината му е майката. Не спазваме ли тази прословута дисциплина, ще продължаваме да си пречим един на друг и споровете за произхода ще продължават.
Поздрави.
Сериозно ли си помисли, че ще напишеш нещо за софийския трафик, което вече не е писано? Предлагам следващи теми: доганизацията, могат ли да пеят чалга певиците, кой е начело на бг мафията, възпитание на младото поколение… Сериозно!
Ха, и още имало хора, които си мислят, че СА колите са чисто нови. Колко се смеех преди…
Даа, държа да отбележа, че моята кола е СА и си е лично моя! Никъв лизинг, никкви служебни коли, кубена в брой, когато беше на 10 години.