Пре**ан
Това би трябвало да е дифузьора от моята кола, Seat Ibiza III (6k1) 1,4@16V/75 ph.
Ако някой, който чете тук може да го идентифицира като такъв, какъвто съм го описал, ще съм благодарен.
Поддържането на кола май доста прилича на поддържането на компютърна станция или мобилен такъв.
Пълно е с кабели, вентилатори, радиатори и други неща, на които още гледам като на неидентифицирани обекти от Area 51.
Едно леко тропане в автомобилността, която съм описал ме накара да си уредя среща с личния автолекар.
Като добавка към тропането в последно време пък бях забелязал, че и водният радиатор леко тече. Ама леко.
Оказа се, че водният ми радиатор е тунингован и съвсем не е за моята кола, а радиаторът за климатроника е скопен с 30% от ребрата си.
Като добавка от това тропането може да е от скорости, диференциал, защото каретата уж са наред, така че ще карам до разпадане и ще се самовлача с пътна помощ.
Хм, поддържането на кола май доста прилича на поддържането на компютър, само че с компютъра май е по-лесно.
Ако не друго то авто-речника е достоен за забавление, има какви ли не думички.
Loading tweets...
Скоростите и диференциала не трябва да ги чакаш защото ако има разбити лагери ще се разплачеш при евентуално трошене на кожуха на скоростната кутия, какъвто е ефекта при блокиране на лагер. За съжаление и предварителното отремонтиране няма да е евтино, за труда ще ти искат между 200 и 300 лв., с частите може би 500-600 лв., но пак е по-добре отколкото нови скорости. Също така ако решиш да ги ремонтираш намери сервиз, в който за запознати с марката и модела за да не се учат точно върху твоята кутия.
От какаъв зор си купил кола с климатик….това е много сложно нещо