31
май
Made in BG
Преди няколко дена усърдно бяха подновени уличните маркировки, или по-скоро освежени.
Какво забелязах днес на бул. Дондуков?
Кадър 1 – цяла сутрин нечовешки звуци и здраво къртене
Кадър 2 – Мъже на работа
Кадър 3 – Полагането на асфалта
Маркировката я пиши бегала. За какво трябваше да боядисват и после да копаят?
Сещам се веднага за планирането и Линкълн.
Той може би някога е казал, че ако има 8 часа, за да отсече едно дърво щял да остри брадвата 5 часа.
Loading tweets...
Аз пък днеска видях, че разкопават тротоарите в локалното на бул. Цар Борис III в отсечката между бул. Димитър Нестеров и Пирогов… тъкмо след като асфалтираха улицата. Това просто НЕ Е ИСТИНА. Що за малоумници се занимават в общината по тези въпроси?! Нямам думи…
е, поне те Фанахме дека живееш :)
Пускам контра предложение!
http://bulpete.wordpress.com
Петър, инициативата ти е добра. Аз също отбелязвам прогреса, държа да отбележа.
Имам разни постове с предложения към СО, и когато те са се случвали, винаги съм ги поощрявал, чисто като гражданска позиция.
Май вече е време да въведем в българския език една нова дума: БОЙКОВЩИНА!
Не искам да защитавам сегашния кмет, но ако се върнем във връмете назад ще забележим, че проблемите на София са си проблеми от доста години. То ако беше само боиковщина – ок, ама то нещата си имат история. Някога, по времето на Тодор Живков, например, Столицата беше в добро състояние. Не че се опитвам да пропагандирам остарели идеи, ама това са фактите. Най-малкото могат да се видят български филми отпреди 1989 година и да се види ясно за какво говоря.
Когато карам по моста на Захарна фабрика, снадките на моста могат да те докарат до загуба и на пломби и на камъните в бъбреците. По тази причина карам в крайна дясна лента, а тя е бус лента. Спряха ме катаджии за това, бях толкова ядосан, че им се навиках, макар че не беше добра идея да правя това. Казах им – когато всички ленти са в състояние да не докарват колата и мен до ремонт, ще карам където правилника постановява, и те ме пуснаха…